4.2.1 液压系统的典型工作过程

4.2.2 系统说明

油泵从油箱吸油，推动油缸中的活塞，使重物上升。下降时，油缸中的压力油，在防裂阀和下降速度控制阀（流量调节阀或单向调速阀）的监控下，通过下降阀（支承阀或球式换向阀）流回油箱。 油缸过载时，油泵泵出的压力油，通过溢流阀（安全阀）直接流回油箱。 详情请参阅图1（液压原理图）。

4.2.3 元件特点

油缸采用大直径、低压力设计。 在液压动力单元中装有溢流阀。溢流阀主要起着过载保护作用。在小型的动力装置中，可以装上带有溢流阀的油泵。使轮廓尺寸缩减，十分紧凑。 为了防止油管破裂发生失控下降的事故，在进油（兼作回油印的管路上，串联一只压力控制的"防裂阀"，在回油过程时，自动将油路堵塞。防裂阀在进油时或适量回油时不起作用。 重物的下降速度，可调整压力补偿式的下降速度控制阀。

4.3.1 电气系统的典型工作过程

4.3.2 系统说明

用以驱动油泵的电动机,由断路器、限位开关、过热保护(热继电器)串联控制，以防电流短路、误操作和电机过载等。 重物下降不受限位开关和过热保护的影响。 详情请参阅图2（电气原理图）。

4.3.3 元件特点

根据需要可选用电机为全封闭式，无通风；工作方式为FC20％间断工作制，能够经受每小时200次的频繁起动。